آسانسور مصنوعی چگونه کار می کند؟
بالابر مصنوعی فرایندی است که برای افزایش فشار درون مخزن و تشویق روغن به سطح روی چاه های روغن استفاده می شود.هنگامی که انرژی محرک طبیعی مخزن به اندازه کافی قوی نباشد تا روغن را به سطح فشار دهد ، برای بازیابی تولید بیشتر از بالابر مصنوعی استفاده می شود.
در حالی که برخی از چاه ها دارای فشار کافی برای بالا آمدن روغن بدون تحریک به سطح هستند ، اما اکثر آنها این کار را ندارند ، و این نیاز به بالابر مصنوعی دارد.در واقع ، 96٪ از چاه های نفت در ایالات متحده از همان ابتدا نیاز به بالابر مصنوعی دارند.
حتی آن چاه هایی که در ابتدا جریان طبیعی به سطح دارند ، با گذشت زمان فشار کم می شوند و پس از آن نیاز به بالابر مصنوعی است.بنابراین ، آسانسور مصنوعی به طور کلی در تمام مدت چاه ها در طول عمر تولید انجام می شود.
اگرچه روش های مختلفی برای دستیابی به آسانسور مصنوعی وجود دارد ، اما دو دسته اصلی آسانسور مصنوعی شامل سیستم های پمپاژ و بالابرهای گازی است.
روشهای آسانسور مصنوعی
بپمپاژ eam
حپمپاژ هیدرولیک
پمپ شناور برقی
Gبه عنوان آسانسور
متداول ترین نوع سیستم پمپ بالابر مصنوعی استفاده شده است پمپاژ تیر، که تجهیزات را در سطح و زیر سطح افزایش می دهد تا فشار را افزایش دهد و روغن را به سطح فشار دهد.پمپ های تیرچه متشکل از یک رشته میله مکنده و یک پمپ میله مکش ، پمپ های جک آشنا هستند که در چاه های نفت خشکی دیده می شوند.
در بالای سطح ، سیستم پمپاژ پرتو به عقب و جلو حرکت می کند.این به یک رشته میله به نام میله های مکنده متصل است ، که به پایین در چاه فرو می رود.میله های مکنده به پمپ میله مکنده متصل می شوند ، که به عنوان بخشی از رشته لوله نزدیک کف چاه نصب می شود.همانطور که سیستم پمپاژ تیر به عقب و جلو حرکت می کند ، این رشته میله ، میله مکنده و پمپ میله مکنده را کار می کند ، که مانند پیستون های داخل یک سیلندر کار می کند.پمپ میله مکنده روغن را از مخزن از طریق چاه به سطح بالا می برد.
پمپ پرتو
معمولاً در هر دقیقه حدود 20 بار پمپاژ می شود ، واحدهای پمپاژ به صورت الکترونیکی یا از طریق موتور گازسوز تأمین می شوند ، که به آن موتور اصلی می گویند.برای اینکه سیستم پرتو به درستی کار کند ، از یک کاهش دهنده سرعت استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که واحد پمپ با وجود 600 دور در دقیقه موتور به طور ثابت حرکت می کند.
